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這種芯片安裝在火車司機大檐帽的內側前部，與司機前額——腦電波活躍的區域相貼。大檐帽內還裝有一個小盒子，內含算法軟件和存儲器，能對采集到的腦電波實時分析處理。

開車時不知不覺犯困，是很多人遇到過的情況，如果一出現疲勞跡象就有儀器發出提醒，該多好。在今天開幕的第四屆中國（上海）國際技術進出口交易會上，中科院博士領銜研發的“腦電波監測帽”能解決這個問題。包含這種帽子的“人因智能安全管理大數據平臺”已在上海鐵路局合肥機務段運行半年，試點報告出爐后將申報中國鐵路總公司的科技項目，有望在鐵路系統推廣應用。今后，該平臺還有望應用于民航、核電、醫療、軍事等領域，實現對重要崗位人員狀態的監測管理。在科學界，腦電波被認為是判斷人的精神意識狀態的“金標準”，能客觀、準確地反映人的專注程度。然而長期以來，腦電波采集設備很笨重，成為阻礙其市場應用的一大瓶頸。２０１２年，上海帝儀科技有限公司成立，研制出一種能有效采集腦電信號的柔性芯片。記者在上交會的市科委展區看到，這種芯片安裝在火車司機大檐帽的內側前部，與司機前額——腦電波最活躍的區域相貼。大檐帽內還裝有一個小盒子，內含算法軟件和存儲器，能對采集到的腦電波實時分析處理。其結果則會通過網絡，實時傳輸到鐵路局管理中心。